自2004年起，中国交通运输协会牵头与地方政府联合举办 “国际物流节”，每年一届已成惯例，前十届已分别在北京、上海、广州、成都、南京、武汉、昆明、宁波、等城市举办。今年10月，本届物流节移师连云港，笔者代表和众集团总裁应邀赴会，参加了历时3天的会议活动，有一些感观认识及联想与大家交流分享。
政府、协会、企业，多方联手共举盛会
本届物流节各级政府的参与度明显高于往届，国家发改委、交通运输部、商务部、国家铁路局、总后军交部、中国民用航空局等国家有关部委皆派员莅临，国家发改委副主任连维良向中国交通运输协会钱永昌会长、连云港市人民政府赵晓江市长致信，并以“相信其成功举办必将进一步助力物流业发展”等内容，给予关心和鼓励。
出席开幕式及参加物流节相关活动的特邀发言嘉宾达127人，包括国家部委及相关部门领导、各地城市物流业主管市长、国内知名企业领袖以及专家、学者等。组团参加物流节的国内城市有85个，主管市长带队的有10个。全国各地几十家媒体单位从始至终全程跟踪报道。数百家物流、制造、金融、商贸流通领域的重点企业均派员参会，一些亚欧地区的外资、合资企业也组团参加了会议。出席开幕式及“2014物流全球论坛”的嘉宾近2000人，规格之高、影响之大、盛况空前。
物流节分别举办各类活动20余项，包括“2014物流全球论坛”、“2014中国城市物流大会”、“第十四届中国国际运输与物流博览会”、“第五届中国物流科技大会”、“第五届中国物流投融资大会暨中国物流园区（聚集区）产业对接会”、“2014中国电商物流大会暨首届跨境电商物流峰会”、“物流业与制造业联动发展大会暨CLO论坛”、“2014中国农产品冷链物流研讨会”等8大类主题活动，以权威性、专业性、多样性、前瞻性等四大品牌特色彰显本届物流节的价值。
“一路一带”助推物流，已成为时下新常态，连云港倾力打造丝绸之路桥头堡。
本届物流节在“抢抓丝绸之路新机遇，搭建物流合作大平台”主题引导下，紧扣国家政策导向，重点关注丝路物流建设、城市物流模式创新、跨境电商物流、各业联动、物流投融资等热点话题，遵循“物流推动城市发展、物流推动企业变革”的组展办会理念，以促进地方物流业发展、服务地方经济建设作为首要目标。笔者在“开幕式全体大会”，“物流全球论坛领袖论坛”，“中国城市物流大会”等三大核心会议中，均聆听到了以“一路一带”为主题的报告演讲，各地区以物流业为切入点，以“一路一带”为抓手，助推物流，已成为时下“新常态”。
面积达8万平米的连云港国际会展中心，分设为国际、国内、连云港本土等多个展区，机械电子、现代物流、金融商贸等企业，竞相盛装亮相。精美工业制造，特色农副产品，各类机动车辆、物流配套设施，琳琅满目，异彩纷呈。连云港作为本届物流节的东道主，各项工作准备尤为充分，单独设立了一个展区，和盘托出了本地物产、交通、人文特色，彰显了连云港优越的地理优势和资源优势，使这个位于长三角与环渤海接合部的枢纽城市显得更加重要。连云港要倾力打造海上丝绸之路与陆地丝绸之路经济带的桥头堡已付诸了实实在在的行动。
时代赋予了物流服务商光荣的使命，预示着物流企业进一步向新格局转型、提升，物流业已步入服务业中的主导产业。
从物流节参展和各种会议活动中可以感受到，专家学者们在精辟地阐述“物流观点”、解读“经济现状”和未来的市场走向；各地政府领导已经放低姿态，积极推介本地区的“资源、地理、历史、交通、政策”等综合优势，并热切期盼各物流、制造及其它企业落户本土；物流企业则在宣讲自身的服务功能，硬件、软件设施，企业理念和未来的发展构想。
尤其是一些“国字号”的物流大佬们，一个个在急于“转身”和“变脸”，首先是中国铁路总公司，已经主动放弃了“铁老大”的架子，跻身物流快递市场。自2013年夏天以来，全国18个铁路局全部相继开通了货物快运列车，在117条铁路线上设立了1200多个物流节点。已从过去等客上门的官商向躬身市场转变，从过去运输整车、大宗货物向零担、快件转变，并采取了“固定车次，固定编组，固定运行区段，固定机车牵引，固定站台作业”等有效办法，进军零担、快递物流市场。中国邮政物流已经复苏，覆盖全国各地的网络系统已经显现出得天独厚的优势，其业务量呈现出迅速提升的态势。中远物流、中外运长航，后来居上的“四通一达”，及一大批知名或不知名的物流企业，皆不甘寂寞，均有新的竞争举措。可以看出，物流市场已经出现了“如火如荼”的竞争、发展局面。
有人说过，物流业是现代制造业发展到一定阶段的必然产物，在社会经济生活中发挥着越来越重要的作用。目前，物流“链条”已经链接起整个社会的各行各业，已成长为服务业中的主导产业。
专业化物流、联合发展，是第三方物流企业的生存之道
凌厉的市场攻势，强大的竞争对手，全新的市场格局，持续走低的物流服务价格，必然要淘汰一些落后的物流企业出局。不久的将来，物流市场必然出现“大变革、大整合、大重组”的动荡局面。为此，我们这些“不大也不算小”的第三方物流企业，如何发展、如何生存？是我们必须坦然面对的课题。
笔者以为，我们必须牢固树立 “一切为了客户省时、省力、省钱”的指导思想；必须继续坚持“依托北京、辐射华北，面向全国，联通国际”的区域定位；必须认真践行和众“安全迅速、准确无误、优质服务、用户第一”十六字宗旨；必须大力提升“运营管理能力和市场资源整合能力”。靠专业化和信息化，构建网络、提升服务、拓展市场、联合发展。总之，未来的物流市场，机遇大于挑战，联合优于竞争，发展源于智慧。如何将和众的区位优势、品牌优势、人脉优势转化为市场优势和经济优势，需要我们认真思考并加以实干。
此外，21日下午，在连云港国际会展中心举行了2014全国“物流品牌百强企业”颁奖仪式，和众奥顺达物流公司获得了此项荣誉。
最后，会议举行了“中国国际物流节主办城市交接旗仪式”， 2015年，是国家“十三五”规划的重要一年，也是物流业发展中长期规划落实的重要一年，“第十二届中国国际物流节暨第十五届中国国际运输与物流博览会”将在中国最具活力的物流之都--成都举办。
